При усовершенствовании наиболее сложных и механизированных зажимных приспособлении и устройств в настоящее время широко применяют гидропластмассу, состав которой. Приведенные примеры, разумеется, далеко не исчерпывают возможности применения пластмасс при ремонте и модернизации металлорежущих станков.
В последние годы пластмассы с успехом применяют не только при изготовлении, но и ремонте автомобилей.
При ремонте кузовов из слоистых пластиков изготовляют надколесные кожухи из полиэтилена, капрона и других пластмасс — штуцера, тройники, краны, плафоны, детали осветительных фонарей, накладки дисков сцепления, тормозов и др. Кронштейны и поручни, ранее изготовлявшиеся из дюралюминия или хромированных стальных труб, заменяют кронштейнами из волокнита и трубами из фенопластов.
Опыт показал, что при этом достигается экономия свыше 20 коп. на 1 пог. м поручней. Ряд заводов, в частности 1-й Киевский авторемонтный завод, добился больших успехов в применении полиамидов (капрона) при ремонте автомобилей.
Как видно из данных, большинство деталей ранее изготовлялось из цветных сплавов и требовало значительной обработки.
При изготовлении же деталей из капрона способом литья под давлением большинство деталей получают сразу в готовом виде.