В сложных условиях возможны три случая укладки трассы: 1) по дну долины пли террасам, естественный уклон которых близок к уклону[…]
Read moreАвтор: admin
Многоэтажные гаражи рампового типа
Многоэтажные гаражи и стоянки с рампами или с наклонными полами уже построены во многих городах нашей страны, в первую очередь[…]
Read moreГаражи рампового типа
Ограничения этажности гаражей также определяются и двумя другими обстоятельствами: с одной стороны, растущими пропорционально количеству этажей затратами времени на подъемы[…]
Read moreИспользование материалов аэросъемки
Основным недостатком этого метода является большой разрыв в сроках производства полевых изыскательских и камеральных проектных работ. Во втором случае трассу[…]
Read moreМногоэтажные гаражи
Основным типом гаража индивидуальных владельцев в «условно усредненной» градостроительной ситуации, характерной для крупных и крупнейших городов, особенно при спокойном рельефе,[…]
Read moreДвусторонние схемы расстановки
В соответствии с основными принципами архитектурно-планировочных и пространственных решений гаражей и стоянок возможно выделить: линейные однорядные двусторонние схемы расстановки, при[…]
Read moreМногоэтажные наземные гаражи
Многоэтажные наземные гаражи рампового типа в наших условиях могут иметь (по условиям их оборудования и эксплуатации, а также по противопожарным[…]
Read moreСпособ построения совмещенного веревочного многоугольника
Третье слагаемое формулы можно рассматривать, как момент инерции фиктивных масс, численно равных значению и сосредоточенных в вершинах полигонометрического хода, вычисляемый[…]
Read moreПостроение для отыскания центра параллельных сил
Описанным приемом построения совмещенного веревочного многоугольника можно пользоваться и при графическом определении координат центра параллельных сил. Рассмотрим такое построение для[…]
Read moreДвухпутные рампы
Высота этажа в наземных и подземных гаражах рампового типа должна составлять в чистоте не менее 2 м. В механизированных и[…]
Read more