Мимимишная электрохонда в сителе ретро хай-тек построена на новой платформе с независимой подвеской Mc-Pherson спереди и сзади. Асинхронные электромоторы в двух силовых вариантах устанавливают на задней оси, но общая масса в полторы тонны не дает развязности миниатюрной машинки с габаритами 3895х1750х1495 мм даже в самом мощном варианте на 150 л.с. и 315 л.с.
Не стали в Хонда гнаться и за запасом хода, который меньше, чем у всех конкурентов. Задним пассажирам тоже придётся несладко которым придется через узкие двери продираться на очень скромный диванчик.
Основной упор нового электромобиля Хонда – информационные технологии. Вместо зеркала заднего вида и боковых – здесь камеры, которые выводят изображение на три отдельных монитора в салоне. Еще три экрана на торпедо выводят всевозможную информацию и настройки, которыми можно управлять голосом с Honda Personal Assistant.Не забыли и об отдельном приложении для вашего смартфона My Honda+.
ДАТА ВЫХОДА
в Европе — лето 2020. Стоит сей гаджет на колесах 30000-32500 евро в зависимости от мощности, и с учетом субсидии 2000, и вполне возможно, найдет много покупателей среди бывших поклонников уже не модных миникуперов и смартов.